Jää ja pakkanen ovat iso riesa lentoyhtiöille. Ennen lentoon lähtöä koneiden siivistä on poistettava jää, ja se on aikaavievää ja kallista. Jäänpoistoaineet voivat myös olla haitallisia ympäristölle.
Nykyään jää poistetaan yleensä ruiskuttamalla siipiin glykolipitoista nestettä.
Tulevaisuudessa jäänpoistonesteet ovat tarpeettomia – ainakin, jos Massachusettsin teknillisessä korkeakoulussa MIT:ssä kehitetty menetelmä yleistyy. Yhdysvaltalaistutkijat ovat keksineet pinnoitteen, joka sulattaa jään itsekseen.
Erikoismateriaali imee itseensä Auringon säteitä
Pinnoitteessa on kolme kerrosta: yksi kerros imee itseensä auringon lämpösäteilyä, yksi levittää lämmön tasaisesti, ja yksi toimii eristeenä, joka estää lämpöä siirtymästä varsinaisen siiven rakenteisiin.
Auringonsäteilyä imevä kerros on cermet-nimistä ainetta, joka on keraamisen aineen ja metallin seos.
Cermet voi imeä jopa 95 prosenttia siihen osuvasta säteilystä. Se voisi sulattaa jään yksinäänkin, mutta silloin koko siiven pitäisi saada auringonsäteilyä.
Kolme kerrosta sulattaa siiven
Auringonsäteilyä imevä kerros
on cermet-materiaalia, joka on metallin ja keraamisen aineen seos. Kerros imee auringon lämpöä.
Lämpöä levittävä kerros
on alumiinia. Se jakaa lämmön tasaisesti koko siiven alalle.
Eristekerros
on vaahtomuovia. Se estää lämpöä leviämästä siiven rakenteisiin.
Siksi pinnoitteeseen lisättiin alumiinikerros jakamaan lämpöä.
Testeissä huomattiin, että jää poistuu pinnoitteesta jo ennen kuin se on kokonaan sulanut.
Jääpeite liukuu pois siiven pinnalta
Jään sulamisvedestä syntyy kalvo jääpeitteen alle, jolloin jääpeite liukuu pois siiven pinnalta.
40 sekuntia
60 sekuntia
80 sekuntia
Pinnoitteelle syntyy vesikerros, joka saa jään liukumaan pois.
Se myös estää jäätä syntymästä, koska se käytännössä lämpenee koko ajan.
Uusi pinnoite sopii pyös tuulivoimaloiden lapoihin ja suurjännitelinjoihin, joissa jään muodostuminen on iso ongelma.
