Näin lentokone kääntyy ilmassa
Sivuperäsin, korkeusperäsin, laskusiivekkeet, spoilerit – lentokoneen siivissä ja pyrstössä on paljon ohjauspintoja, jotka kukin erikseen vaikuttavat koneen lentosuuntaan.

Taitolentoa varten on suunniteltu omia konetyyppejä. Ne ovat hyvin suorituskykyisiä.
Lentokone pysyy ilmassa siipien tuottaman nostovoiman varassa.
Nostovoima syntyy siipiprofiilin aiheuttamasta paine-erosta: siiven yläpinnalle kehittyy ali- ja alapinnalle ylipaine.
Nostovoimaan vaikutetaan muuttamalla ilmavirtauksen ja siipiprofiilin kohtauskulmaa.