Dreamliner

• •  
  •  

• Liikenne vihreäksi

  TK nr. 17/2009 s. 70-77.

  Ihmiset ja tavarat liikkuvat yhä pidempiä matkoja, ja motorisoitu liikkuminen kuormittaa ilmastoa. 13 prosenttia ihmiskunnan hiilidioksidipäästöistä on peräisin liikenteestä. Päästökuormitusta voidaan kuitenkin keventää huomattavasti jo nykyisellä tai kehitteillä olevalla tekniikalla. Jos tahtoa löytyy, maantie-, meri- ja lentoliikenteen hiilidioksidipäästöt voidaan vähentää murto-osaan nykyisestä 25 vuoden kuluessa.

  Lue lisää

• 

  Lentoliikennekin alkaa vihertyä

  TK nr. 9/2008 s. 56-59.

  Ilmailun ilmastovaikutukset ovat neljä kertaa niin suuret kuin autoilun, kun arvioinnin lähtökohta on sama polttoainemäärä. Tilanteeseen haetaan nyt muutosta sekä entistä paremmista koneista että nykyistä joustavammasta lennonohjausjärjestelmästä.

  Lue lisää

• 

  Boeing harppaa johtoon

  TK nr. 17/2005 s. 24-29.

  Kahden suuren kilpailu kiristyy: Boeing haastaa Airbusin uudella 787 Dreamliner -konetyypillään. Se on teknisesti edistyksellinen seuraavan sukupolven matkustajakone, jonka uskotaan käytännössä muodostuvan keskikokoisten laajarunkokoneiden standardiksi, kun se otetaan käyttöön 2007.

  Lue lisää