Concorde

• •  
  •  

• Etanolin voimin äänivallin lävitse

  TK nr. 4/2000 s. 69-72.

  Charles Yeager tiesi, että hän voisi kuolla koelennoilla. Hänen brittiläinen kollegansa oli saanut surmansa edellisenä vuonna yrittäessään rikkoa äänivallin. Riskeistä huolimatta Yeager halusi lentää ensimmäisenä ääntä nopeammin...

  Lue lisää

• Nopeampaa kyytiä maksukykyisille

  TK nr. 3/2001 s. 13.

  8-paikkainen “pienois-Concorde” siviili-ilmailuun

  Lue lisää

• 

  Hiljaa yli äänen nopeuden

  TK nr. 4/2006 s. 32-37.

  Concorde teki viimeisen matkansa 2003. Pitkään palvellut meluisa ja paljon polttoainetta kuluttava ääntä nopeampi matkustajakone jouti monien mielestä eläkkeelle, vaikka sillä ei ollut seuraajaa. Nyt näköpiirissä on uusi ympäristöä vähemmän rasittava nopeiden lentokoneiden sukupolvi.

  Lue lisää

• 

  Concorden seuraaja

  TK nr. 5/2002 s. 32-37.

  Japanilaiset suunnittelijat testaavat lentokonemallia, joka voi 10–15 vuoden kuluttua korvata Concorden. Hankkeessa on vielä monta mutkaa, sillä mm. ympäristönsuojelulliset ja taloudelliset seikat puhuvat ääntä nopeammin lentäviä koneita vastaan. Japanilaiset uskovat, että ongelmat ovat ratkaistavissa ja vielä suunnitteluasteella oleva NEXST-kone nousee joskus siivilleen.

  Lue lisää

• Entistä ehompi Concorde

  TK nr. 8/2001 s. 32-35.

  Ääntä nopeammin lentävä Concorde joutui viime vuonna Pariisissa tuhoisaan
  onnettomuuteen ja menetti maineensa luotettavana lentokoneena. Tällä välin sen riskialttiita rakenteita on paranneltu niin, että se uskalletaan ottaa taas käyttöön. Nyt Concorden sanotaan olevan turvallisempi kuin koskaan.

  Lue lisää